Contents
お客様から頂いた故障状況など
手巻き部分が回らなくなりました。 時間の継続も以前より短くなりました。
修理対応
- オーバーホール
- 3番車交換
- 切替車交換(2枚)
- ローター真交換
オーバーホール・修理内容
メンテナンス内容 | 数量 | 金額 |
オーバーホール(分解掃除) | 1 | 27,500円 |
2番車交換 | 1 | 5,500円 |
切替車交換(2枚) | 1 | 4,950円 |
ローター真交換(ジェネリックパーツ) | 1 | 3,300円 |
合計:85,250円(税込)
ローターとは
自動巻き時計ではゼンマイを巻き上げる為にローターという部品が使用されています。
ローターは腕の動きによって回転しその回転によりゼンマイを巻き上げます。
ローターは中央部の軸(ローター真)と一緒にセットされますが、ローター真が摩耗し、ローター本体がガタついて裏ブタや他の部品に接触して異音が発生する事例が最も多いです。ローター真は内部パーツの中でも重量のあるローター本体を支える役割を持つため、相当負荷もかかります。摩耗された場合には交換が必要です。
また、裏蓋のパッキンが劣化し内部に湿気が入りローター自身が錆びて交換が必要な場合もあります。
2番車とは
2番車は、ゼンマイが入っている香箱からの動力を受け取り、3番車へと伝える重要な部品です。
2番車は、1時間に1回転しますので分針が取り付けられます。2番車が摩耗したり破損した場合、時計は正確に動作しなくなります。その為交換が必要になります。
切換車の交換とは
切換車はパーツの中でも小さくて部品の為、摩耗が早いです。またパッキンの劣化などで湿気が入ってしまっても錆び付きやすいでうす。
腕時計の不具合の原因の中ではよく交換される部品です。切換車を長持させるには定期的にオーバーホールをして潤滑油を切らさないことが大切です。
油切れとは?
時計のムーブメント(内部の機械)では、大小様々な摩擦(擦れ合い)が生じています。
時計を動かしている限り駆動箇所の摩擦は必ずおこります。
その摩擦を可能な限り軽減する為に潤滑油が注油されていますが、経年の使用によりこの潤滑油が乾いたり、内部のほこり等によって汚れてしまいます。
この状態を油切れと言います。
油が切れのまま時計を動かすと、部品同士の摩擦が上昇して、部品が消耗し始めます。 放っておくと、動作不良を起こしてしまういます。これを未然に防ぐため新しい潤滑油を注油します。
この時計のメンテナンスした柏谷茂樹さんってどんな人?
時計業界一筋で時計修理業はもちろん、販売や修理受付、カスタマーサポートなどの業務にも携わっていたこともあります。
また、都内を中心に全国規模で月間1,000本以上の修理をする会社に所属していた経験もありますのでロレックスやオメガなどの舶来ブランドから、セイコーやオリエントなのどの国内時計まで幅広く修理対応が可能です。
今まで培ってきた知識・技術力を活かし、お客様のご要望に応える修理を提供できればと思います。
柏谷茂樹さんのオーバーホールの料金
クォーツ(電池式時計)
- スタンダードモデル:9,000円~
- クロノグラフ:12,000円~
機械式(ゼンマイ)
- スタンダードモデル:16,000円~
- クロノグラフ:35,000円~
※実際の料金は時計をお預かりして、技術者による診断実施後に確定いたします。記載されている料金は目安としてご参考ください。
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